Какие документы на прицеп. Какие нужны документы на прицеп, как сделать и где купить. Самодельный прицеп: что делать

Маркетинг затрагивает интересы огромного количества людей. К числу субъектов маркетинговой деятельности относятся:

1. Производители или обслуживающие организация (предприятие или отдельный человек, поставщики, предприятия, обеспечивающие производителя товаров необходимыми ресурсами).

2. Конечные потребители (семья или человек приобретающие товары для личного использования).

3. Организации - потребители.

4. Специалисты по маркетингу (организации или люди).

5. Посредники (оптовая и розничная торговля, брокеры, маклеры, дилеры, дистрибьюторы).

6. Конкуренты - группы лиц или организаций, поставляющих на рынок аналогичные товары и услуги.

Основную группу элементов системы маркетинга - ее субъектов - составляют поставщики, производители, посредники, конкуренты, потребители.

В последующих темах мы более подробно остановимся на конкретных проблемах каждого субъекта, здесь же ограничим их круг тремя укрупненными группами и представим себе некую абстрактную ситуацию, в которой участвуют потребитель, продавец/производитель и законодатель. Последний, в зависимости от своего положения в обществе, может одновременно выступать как в качестве покупателя, так и в качестве продавца/производителя. С какими проблемами они сталкиваются на рынке, желая удовлетворить свои потребности (покупая или продавая товар) или организуют его. Некоторые из таких проблем представлены в Табл. 2.2

Таблица 2.2

Проблемы, с которыми сталкиваются субъекты маркетинговой деятельности

Все субъекты заинтересованы в проведении маркетинговых исследований, только условия для их проведения у них различные, да и средства разные. Зависимость рыночной активности и заинтересованности основных субъектов маркетинга (потребители и производители) и степени насыщения рынка конкретными товарами можно проиллюстрировать данными таблицы 2.2., в которой приведены характеристики видов спроса и задачи соответствующих им видов маркетинга.

Спрос - это количество товара, которое покупатели желают и могут приобрести в течение определенного периода времени.

Он объединяет всех покупателей и состоит из двух элементов - потребностей и денежных средств покупателей. Количество приобретаемых потребителями товаров зависит от уровня их доходов и рыночных цен. Чем выше цена товара, тем меньше его покупают, и чем ниже его рыночная цена, тем будет куплено при прочих равных условиях больше единиц товара. Понижающиеся цены приносят новых покупателей. Повышение цены какого-либо товара сопровождается сокращением его потребления и заменой другим товаром, например сметаны - сливками - молоком.

Таблица 2.3.

Виды спроса и задачи соответствующих видов маркетинга

Основные субъекты маркетинга - это прежде всего производители, посредники и потребители разнообразной продукции. Производители и тем более посредники - наиболее активные и одновременно профессиональные субъекты маркетинга. Не таковы потребители. Но и они, объединившись, могут создать ощутимую социальную силу. В США, например, уже несколько десятилетий существует и имеет президентскую поддержку консъюмеризм - движение, объединяющее потребителей и защищающее их права. Аналогичное движение и соответствующий орган - конфедерация обществ потребителей - уже несколько лет функционирует и в России.

Участниками маркетинговых отношений и действий во всем мире выступают целые сферы экономики: торговля, система средств массовой информации, образование, наука. В той или иной степени это касается и России. Различие, на наш взгляд, определяется спецификой роли еще одного участника маркетинговых отношений - органов власти. Если на зрелых рынках их основная задача состоит в том, чтобы формулировать "правила игры" и обеспечивать их соблюдение, а также осуществлять селективную поддержку других участников, то в России, в силу несформированности рынка, неразвитости его инфраструктуры и из-за отсутствия рыночных традиций, от позиции властных структур зависит если не судьба маркетинга, то, безусловно, темпы его становления и развития. В одиночку даже крупные производители мало что сделают.

Объекты маркетинга - это прежде всего материальные товары, услуги, идеи, организации, территории и личности. Часто весь этот спектр объектов маркетинга объединяется понятием "продукция" или даже термином "товары", употребляемым в данном случае в наиболее широком смысле.

Материальные товары (товары в узком, строгом смысле слова) подразделяются на товары индивидуального потребления, производственного назначения и товары для государственных, социальных нужд. Каждая из этих категорий объектов маркетинга имеет свои особенности, проблемы, виды рынков.

Так, рынок товаров индивидуального потребления состоит из множества потребителей, которые чаще всего не являются профессионалами в отношении маркетинга, слабо организованы, в своих предпочтениях зависимы от изменений моды и других труднопредсказуемых факторов.

На рынке товаров производственного назначения клиентов меньше, но они масштабнее, более профессиональны, организованы, тяготеют к постоянным связям, предсказуемы.

Рынок товаров для государственного назначения и социальных нужд работает на невысоком уровне цен, но весьма масштабен и стабилен, а потому привлекателен. Высока его зависимость от решений органов власти, от политической конъюнктуры, он во всех странах в той или иной степени может быть коррумпирован.

Общее направление современного маркетинга материальных товаров - повышение значимости сервиса, новый характер конкуренции за счет услуг, так называемой "дематериализации" товаров.

Услуги (бытовые, производственные, финансовые, транспорта и связи, социальные, интеллектуальные) - наиболее быстрорастущий сектор внимания маркетинговой деятельности. Правда, в России из-за низкой платежеспособности населения и предприятий этот этап развития рынка еще не наступил. Услуги, в отличие от материальных товаров, нематериальны: их невозможно перед приобретением потрогать, пощупать, "попробовать на зуб". Они не постоянны по качеству, поскольку зависят от конкретного исполнителя и трудно поддаются стандартизации. Их нельзя заготовить заранее и складировать в ожидании сезонного роста спроса. Важнейшим направлением маркетинга услуг в наше время становится их "материализация", в частности, попытки смоделировать и заранее показать возможному клиенту результат потребления услуги. Другой способ "материализации" услуг - введение стандартизированных требований к качеству и срокам оказания услуг.

Идеи (включая прогнозы и сценарии развития, проекты, технологии, патенты, ноу-хау, социальные нормы и традиции, потребности и их иерархию) как объект маркетинга тесно связаны с интеллектуальными услугами. Они еще более нематериальны и в еще большей степени испытывают потребность в "материализации" задолго до момента принятия решения о покупке. Маркетинг идей сильно зависим от развитости правового обеспечения авторских приоритетов. Его резервы и масштабы необходимых работ в России еще очень велики.

Организации как категорию объектов маркетинга можно подразделить на проектируемые и действующие. Весомый компонент "цены организации" - ее основные фонды и оборотные средства. Именно они выступают основным объектом внимания в ходе приватизации, залоговых и иных аукционов, иных форм изменения формы собственности и конкретного собственника. Между тем нельзя забывать и об организационных структурах и моделях, правах, льготах и других атрибутах организации. Ни в коем случае нельзя сбрасывать со счетов и такой объект маркетинга, как имидж организации в среде государственного управления, бизнеса, на рынке и в целом в общественном мнении. Именно имидж фирмы способен радикально повлиять на рыночную оценку основных фондов. Имидж организации символизируется фирменным, товарным (торговым) знаком или знаком обслуживания фирмы. Не случайно право собственности на такой знак, если он широко известен, может быть продано по цене, существенно превышающей стоимость основных фондов.

Территория как категория объектов маркетинга - это любая часть пространства, место, которое может быть востребовано. Применительно к наиболее локальным местам весьма значимо законодательство об объектах недвижимости и особенно о земле, возможность их приобретения в собственность, длительное пользование (аренду) и т.д. В эту категорию входит жилье, места отдыха, зоны хозяйственной застройки и нежилые помещения, земля как объект инвестиций. В более широком плане можно вести речь о маркетинге территорий, ориентированном на повышение притягательности муниципального образования, региона и страны в целом для определенных категорий переселенцев, туристов, бизнесменов, для приложения финансовых и других ресурсов.

Личности, без сомнения, самый щепетильный объект маркетинга. Причем речь может идти как о довольно масштабном рынке трудовых ресурсов и вакансий, так и о штучном "товаре" - выдающихся личностях и коллективах в таких сферах, как политика, культура и искусство, наука, образование, медицина, спорт и др. Известен и получил распространение, в том числе и в нашей стране, политический маркетинг. Маркетинговые приемы сплошь и рядом применяются в отношении эстрадных и спортивных "звезд". Что касается деятелей науки, образования, культуры, а тем более научных, педагогических школ, то это, фактически, белое пятно и в теории, и в практике маркетинга в России.

Многие автомобилисты приобретают прицепы для своих автомобилей, поскольку это значительно экономит время и средства при перевозке грузов. Владельцы таких ТС оформляют прицепы в подразделении ГИБДД для получения техпаспорта и свидетельства о регистрации. Использование автоприцепов без регистрационных документов запрещено, нарушителей наказывают штрафами и лишением прав до 3-х месяцев (при повторном несоблюдении правил). При проверке у водителя требуют регистрационное свидетельство, права с открытой категорией, которая позволяет управлять ТС с прицепом определенных габаритов.

Особенности оформления

Проще всего зарегистрировать прицеп заводского производства с документами. На оформление закон предусматривает 10 суток с момента приобретения ТС. Новый владелец заполняет заявление на регистрацию в ГИБДД (бланк выдают сотрудники автоинспекции). Прицеп осматривают, сверяя VIN-номер, год выпуска, цвет. Если претензий нет, то в регистрационный отдел подается пакет документов вместе с заявлением, на котором проставлена отметка о проведенном осмотре. Сотрудники проверяют документы, а затем вносят изменения в техпаспорт и выдают свидетельство о регистрации. Если номера остаются старые (бывшего владельца), то за них госпошлина не оплачивается.

Вся процедура, включая осмотр, должна занимать не более часа. Гораздо сложнее зарегистрировать автоприцеп кустарного производства, хотя такая процедура законодательно предусмотрена. К стандартному пакету документов (паспорт, квитанция об оплате госпошлины, заявление) необходимо приложить экспертное заключение о безопасности конструкции самодельного автоприцепа. Оформляют такие заключения в специальных сертифицированных лабораториях, куда нужно доставить автоприцеп для проверки. Процедура платная, занимает около недели. Непросто зарегистрировать автоприцеп, если нет документов, удостоверяющих собственность (договор купли-продажи, завещание, дарственная). Приходится обращаться в ГИБДД, а получив отказ в регистрации, подавать документы в суд и доказывать с помощью свидетелей, что ТС находится в собственности не менее 5 лет. С положительным решением суда обращаются в ГИБДД, где проводится процедура регистрации.

Техпаспорт для автоприцепа

При ввозе ТС из-за рубежа таможенные органы выдают ПТС, это же правило касается автоприцепов. Если ТС приобретается в салоне, то паспорт транспортного средства выдает и заполняет представитель продавца. При покупке прицепа с рук бывший владелец должен предоставить и документ - ПТС. В него вносятся дополнительные записи при регистрации, в частности, заполняется очередной блок с данными о новом собственнике, ставится отметка о снятии с регистрации, указывается документ на право собственности и др. Образец ПТС для прицепа представлен на рисунке 1.

Рисунок 1 - Паспорт транспортного средства прицепа

Бланк ПТС для автоприцепа аналогичен бланкам техпаспортов на другие ТС. На первой странице указывается идентификационный номер, цвет, марка, модель, год выпуска, максимальная масса, производитель прицепа. В строке «Тип транспортного средства» указывается «прицеп к легковым ТС», «автоприцеп», «прицеп-фургон», «прицеп для перевозки водной техники» и др. (зависит от особенностей ТС). Возить с собой техпаспорт не обязательно, а вот сохранять в целости нужно, поскольку продать автоприцеп без ПТС будет сложно.

Особенности эксплуатации тягача

У водителя, управляющего легковой машиной с прицепом, должна быть открыта категория В, С или D. Этого достаточно, если максимальная масса самого прицепа не более 750 кг, а общий вес авто и прицепа меньше 3,5 т. Категорию Е нужно открывать только в том случае, если автоприцеп гораздо тяжелее снаряженной машины. Эксплуатируя ТС, необходимо возить с собой подкладные клинья для колес. При остановке на наклонной дороге (спуск или подъем) под каждое колесо автоприцепа подкладывают клин, препятствующий самопроизвольному движению. Действует также ограничение скорости для транспорта с автоприцепом. Скорость на автомагистралях не должна превышать 90 км/ч, на других дорогах - 70 км/ч (ПДД, п. 10.3). В ночное, вечернее время и при проблемах с видимостью на дорогах на автоприцепах должны включаться габаритные огни (ПДД, п.19.1). Транспортировка пассажиров в прицепе категорически запрещена, даже если идет речь о фургоне.

Особого внимания требует размещение груза. Даже в процессе движения водитель отвечает за проблемы, создаваемые грузом. Нельзя перевозить груз, если он мешает обзору водителя, усложняет управление и ухудшает устойчивость ТС, закрывает фары и габаритные огни, загрязняет окружающую среду. В соответствии со статьей 12.21 КоАП, штраф за такие действия составляет 500 руб. Водителю важно учитывать, что расход топлива при эксплуатации легкового авто с прицепом увеличивается на 18%-20%. Больше времени уходит на торможение, перестроение и другие маневры, существенно усложняется движение задним ходом.

Для легкового авто Процедура регистрации автоприцепа для легкового автомобиля в ГИБДД особых преобразований в 2018 году не претерпит. Единственным серьезным изменением будет упрощение процедуры в части, касающейся времени прохождения каждого из этапов. Временные промежутки на различные этапы теперь строго лимитированы и в целом оформление документов, включая осмотр инспектором ТС на площадке, займет не более часа чистого времени. Документы для регистрации прицепа легкового автомобиля После проверки правильности оформления всех документов прицеп поставят на учет и в паспорте транспортного средства поставят отметку с печатью о том, что прицеп находится на учете. На автомобили, прицепы у которых не превышают по массе 750 кг, достаточно прав категории В, но если этот порог превышен, то нужны права водителя автомобиля-тягача.

Нужны ли права на прицеп к легковому автомобилю

Когда инспектор ГИБДД засвидетельствует прохождение такой проверки, нужно будет заплатить госпошлину за постановку на учет. Список документов для постановки прицепа на учет Если Вас интересует, какие документы нужны на прицеп для легкового автомобиля в 2018 году, то необходимо, прежде всего, обратиться в органы ГИБДД, чтобы прицеп поставили на учет.

Для этого Вам понадобится:

• Договор купли-продажи
• Заполненное заявление о прохождении осмотра прицепа
• Квитанция об уплате госпошлины
• Ваш паспорт
• Паспорт транспортного средства.

После проверки правильности оформления всех документов прицеп поставят на учет и в паспорте транспортного средства поставят отметку с печатью о том, что прицеп находится на учете.

Какие документы нужны на прицеп: полный список

Список документов для прохождения техосмотра прицепа Для прохождения осмотра необходимо собрать следующий пакет документации:

• внутренний паспорт;
• заваренные от юрлица сведения о подтверждении сотрудника в качестве водителя конкретного автомобиля (копия);
• документы на машину-тягач;
• паспорт водителя, который был выдан на юрлицо;
• акт оценки технического состояния. Он выдается через 45 дней после техосмотра;
• водительское удостоверение соответствующей категорийной шкалы;
• страховой полис;
• медсправка, выданная водителю.

Перед осмотром и регистрацией машину следует обязательно вымыть.

Как видим, для регистрации и прохождения техосмотра прицепов нужны различные перечни документов. Видео «Правила регистрации легкового прицепа» Из этого видео вы узнаете обо всех основных правилах регистрации легкового прицепа.

Документы для использования прицепа

Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по применению указанных положений нормативных правовых актов. Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения генерал-лейтенант милиции В.Н.
Кирьянов Москва, Горьковское ш., 1-й км от МКАД Наши реквизиты: ИНН 5012057113 / ОГРН 1095012005857 Какая категория прав нужна для использования легкового прицепа? Учитывая полную массу транспортного средства, выделяют 4 категории трейлеров: - О2 – легковой трейлер, разрешённая максимальная масса которого 0,75 – 3,5 т; - О4 – ТС массой более 10 т. Выше мы уже писали о том, что права категории «В» являются достаточным основанием для использования автопоезда, состоящего из авто и прицепа с разрешенной максимальной массой до 750 кг.
К сожалению, современные водители часто пренебрегают правилами и используют прицепы без соответствующей категории.

Документы для прицепа легкового автомобиля до 750 кг

Если данный параметр более пяти лет, тогда технический осмотр следует осуществлять каждый год. Также необходимо знать, что изделия, чей возраст составлять от 0 до 3 лет полностью освобождаются от необходимости прохождения данной процедуры.

Важно

Для остальных (тяжестью свыше 3500 кг и те, что не предназначаются для перевозки грузов класса «опасные») периодичность проведения техинспекций регламентируется федеральным законом. В техпаспорте автомобиля ставится пометка с указанием месяца / года, когда следует проходить техинспекцию в ГАИ.

С целью повышения удобства этот срок обычно идентичен сроку проведения техинспекции автомобиля. Она также может представлять собой последнюю цифру в регистрационном знаке.

Документы для регистрации прицепа легкового автомобиля

Здесь используются следующие критерии массы прицепного кузова:

• если его вес не превышает планку в 750 кг, то для его приобретения и последующей регистрации приемлема В-категория;
• если его вес больше, то категория должна соответствовать авто-тягачам. Здесь необходимо учитывать, что существует предельно возможная масса, что не может превосходить массы снаряженного авто В-категории.

  Согласно этому критерию предельный вес авто с дополнением не может превосходить весовой планки в 3500 кг. Иначе обязательно понадобиться категорийная шкала Е (в ситуации, если его масса будет выше 750 кг).

Чтобы получить права нужной категорийной шкалы, придётся пройди специализированные курсы, а также сдать необходимые экзамены.

Какие правила использования автомобильных прицепов Несколько иные эксплуатационные правила имеют прицепы для легковых автомобилей.

Какие нужны документы на прицеп, как сделать и где купить

Есть необходимость в нем только в случае эксплуатации авто от 3.5 тонн и для юридических лиц. Прохождение технического осмотра также подразумевает предоставление нескольких документов:

• заявление по форме специального образца;
• удостоверение личности;
• удостоверение с необходимой категорией права на прицеп к легковому автомобилю;
• паспорт;
• документ о праве собственности;
• полис;
• квитанция об уплате пошлины;
• знаки «Транзит»;
• регистрационный документ на ТС.

Перед тем как проходить технический осмотр, необходимо проверить исправность системы освещения, работу стоп-сигналов и поворотов, а также состояние, в котором находится электрическая проводка.
Вот мы и рассмотрели, как поставить прицеп на учет в ГИБДД. Сделать это достаточно просто, если соблюдать ряд особенностей и нюансов.

403 - доступ запрещён

К примеру, их вес не может превосходить по тяжести авто-тягача категорийной шкалы В. Помимо этого, для их использования необходим фаркоп (специальный узел).
При этом на прицепном кузове следует поставить соответствующую оповещающую систему (поворотники, «стопперы» и т.п.), а также проводку для организации подсветки. Нужно ли проходить техосмотр прицепа Многие автовладельцы не знают, нужно ли в данном случае проходить профилактическую техническую инспекцию.

В Российской Федерации с 01.01.12 данная процедура, которая проводилась для авто до 3500 кг и принадлежащих физлицам, была отменена. В результате профилактическую техинспекцию должны в обязательном порядке проходить исключительно юрлица.

Для них техинспекция, согласно существующему законодательству, должна проводиться раз в 24 месяца. Это правило действует для прицепных кузовов, чей возраст не превышает семи лет.

Выдержка из пдд об эксплуатации прицепов для легковых автомобилей

Исключение составляют модели общей массой (с предельно допустимым грузом) более 3,5 тонн. Страховка Для физических лиц страхование легкового автоприцепа не является обязательным, но в добровольном порядке вы имеете право оформить ОСАГО, выбор только ваш.

Регистрация прицепа для легкового автомобиля в ГИБДД в 2018 году Кроме того воспользовавшись сервисом Вы получите скидку в размере какой 30%. - выдача регистрационных знаков 1500 (1050); - внесение изменений в выданный ранее паспорт ТС 350 (245); - внесение изменений в выданный ранее паспорт ТС 350 (245); - выдача нового ПТС 800 (560); - выдача свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности 800 (560). Автомобиль с прицепом: какая нужна категория прав? Пример 1 .
Допустим, водитель управляет автомобилем марки BMW X3 2,5i с прицепом марки КМЗ 8284 21 (ОАО «Курганмашзавод»).

Нужно ли проходить техосмотр прицепа? С 1 января 2012 года техосмотр в России на прицепы, которые принадлежат физическим лицам и имеют разрешенную массу до 3500 кг, отменен. Теперь проходить техосмотр прицепов будут только юридические лица.

Какие правила прохождения техосмотра прицепа к легковому автомобилю? Проводят такой техосмотр один раз в два года, если прицеп не старше пяти лет. Для прицепов, возраст которых превышает этот порог, техосмотр нужно проходить раз в год. В талоне техосмотра указывается месяц и год, когда владелец должен пройти технический осмотр прицепа в ГАИ. Для удобства дата прохождения чаще всего совпадает с датой техосмотра автомобиля или совпадает с последней цифрой регистрационного знака.

09.12.2016

Документы на легковой прицеп

1. прицеп еще не куплен первым покупателем, он находится в собственности завода изготовителя или дилера завода изготовителя.

2. прицеп куплен первым покупателем, но не зарегистрирован в ГИБДД.

3. прицеп куплен первым покупателем и зарегистрирован в ГИБДД.

4. прицеп продан второму и последующим покупателям и не зарегистрирован в ГИБДД.

5. прицеп продан второму и последующим покупателям и зарегистрирован в ГИБДД

Купить документы на легковой прицеп можно или нет?

На практике мы видим, что в ресурсах интернета "висят" объявления о покупке или продаже документов на легковой прицеп. Такие действия не законы и соглашаясь купить или продать какой либо документ на прицеп следует помнить о безопасности на дороге и о безопасности Ваших членов семья, знакомых, друзей. Возможно, кто-то сделал самодельный прицеп и хочет купить документы на прицеп. Да, возможно он их купит, как-то умудрится поставить прицеп на учет в ГИБДД. А дальше. . . Что дальше? Кто даст гарантии, что этот прицеп не превратится в неуправляемый снаряд летящий на дороге неизвестно куда? Мы хотим, чтобы такого не происходило нигде и никогда!

Что делать, если документы на прицеп утеряны?